De or wil verder nog geen details bekendmaken uit het sociaal plan. ‘Wij willen eerst het personeel informeren. Dat gaat voor’, aldus Olijslager. Eigenaar Hutchison wil het aantal havenarbeiders bij ACT terugbrengen naar 35, omdat er voor de nabije toekomst geen zicht is op diepzeecontainerdiensten. De laatste rederij vertrok begin van dit jaar bij ACT en het is volgens eigenaar Hutchison onverantwoord om een zo groot personeelsbestand aan te houden voor de huidige activiteiten als containertransferium voor de Rotterdamse haven. Het verhuren van het Amsterdamse personeel aan zusterbedrijf ECT wil het moederbedrijf ook beëindigen. Deze tijdelijke oplossing had volgens het bedrijf geen ‘eeuwigheidswaarde’.

Hutchison wil van het voormalig Ceres een kleinschalig overslagbedrijf maken met op termijn een maximale capaciteit van 1 miljoen teu (teu is de aanduiding voor de afmetingen van containers). De huidige maximale capaciteit van twee miljoen teu is volgens de eigenaar niet meer realistisch. Daarom worden naast het ontslag van tweederde van het personeel ook vier van de negen havenkranen verkocht.

Volgens de or stuurt de eigenaar met het recente besluit aan op een gehele ontmanteling van de terminal. ‘Met 35 mensen kan geen diepzeeterminal overeind worden gehouden. Dat weet Hutchison ook’, zegt Olijslager. Hij is vooral gepikeerd over de rol van het Amsterdamse gemeentebestuur, die ondanks toezeggingen aan de werknemers om de de bestaande werkgelegenheid bij de noodlijdende terminal te behouden, de nieuwe ingreep heeft geaccepteerd.

Bron: Nieuwsblad Transport