Jan Heilig, bestuurder van FNV Bondgenoten: “Het kan geen verrassing zijn voor de werkgevers. Na hun magere eindbod hebben we aangekondigd actie te voeren voor een goede CAO. Nu kunnen ze gelijk met hun eigen ogen zien wat de stand van zaken is volgens de chauffeurs.”
Drie rondjes op rotonden
De plakactie (zie foto) is de start van meer acties in het beroepsgoederenvervoer. Afgelopen zaterdag zijn als vervolgactie vijf bestickerde actievrachtauto’s in gebruik genomen. De vrachtauto’s gaan rijden ter ondersteuning van acties door het hele land. Ook rijden vele chauffeurs deze en volgende week een half uur later in colonne weg bij hun bedrijf, en rijden ze drie keer over een rotonde of ze rijden een tijdje langzaam op de snelweg, aldus een woordvoerder van FNV Bondgenoten.
De plakactie (zie foto) is de start van meer acties in het beroepsgoederenvervoer. Afgelopen zaterdag zijn als vervolgactie vijf bestickerde actievrachtauto’s in gebruik genomen. De vrachtauto’s gaan rijden ter ondersteuning van acties door het hele land. Ook rijden vele chauffeurs deze en volgende week een half uur later in colonne weg bij hun bedrijf, en rijden ze drie keer over een rotonde of ze rijden een tijdje langzaam op de snelweg, aldus een woordvoerder van FNV Bondgenoten.
Eis van drie procent loonsverhoging in nieuwe CAO
De onderhandelingen voor een nieuwe CAO voor het beroepsgoederenvervoer liepen 16 april vast toen werkgeversvereniging TLN een volstrekt onvoldoende eindbod neerlegde. TLN biedt slechts een loonsverhoging van 2,5 procent en is niet bereid om in de CAO afspraken te maken over de juiste betaling en de controle daarop van de ingehuurde Oost-Europese chauffeurs. FNV Bondgenoten eist een loonsverhoging van minimaal 3 procent en goede afspraken in het kader van Gelijk werk, Gelijk loon. De CAO voor de werknemers in het transport en de logistiek geldt voor ongeveer 135 duizend werknemers.
De onderhandelingen voor een nieuwe CAO voor het beroepsgoederenvervoer liepen 16 april vast toen werkgeversvereniging TLN een volstrekt onvoldoende eindbod neerlegde. TLN biedt slechts een loonsverhoging van 2,5 procent en is niet bereid om in de CAO afspraken te maken over de juiste betaling en de controle daarop van de ingehuurde Oost-Europese chauffeurs. FNV Bondgenoten eist een loonsverhoging van minimaal 3 procent en goede afspraken in het kader van Gelijk werk, Gelijk loon. De CAO voor de werknemers in het transport en de logistiek geldt voor ongeveer 135 duizend werknemers.
