Op zondagavond 26 mei 2024 stortten 6 hellingbanen in van de parkeergarage bij het St. Antonius ziekenhuis in Nieuwegein. Er vielen geen gewonden, omdat de garage grotendeels leeg was op het moment van de instorting. Eén persoon kon op tijd wegvluchten. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is een verkennend onderzoek gestart naar de oorzaak van de instorting.
Welke bouwfout is de oorzaak?
In 2017 is de constructie van deze parkeergarage overigens nog onderzocht, na een soortgelijke instorting bij Eindhoven Airport. Toen werd geconcludeerd dat er in het Antonius geen maatregelen nodig waren.
Rob Nijsse, emeritus-hoogleraar Building Engineering aan de TU Delft, denkt dat de externe partij die de constructie destijds veilig heeft verklaard, haar werk niet goed gedaan heeft. "Die had waarschijnlijk moeten zien dat de aansluiting tussen de hellingbanen en de vloer niet goed was."
Het is nog niet duidelijk welke bouwfout er de oorzaak van is geweest dat de hellingbanen zijn ingestort. Nico Scholten, senior expert van het Expertisecentrum Regelgeving Bouw: "Ik durf wel te zeggen dat het niet te maken had met de vloeren van de parkeergarage, maar met de constructie van de hellingbanen. En dan met name met de verbinding van de hellingbanen en de vloeren."
Incident staat niet op zichzelf
De ingestorte hellingbanen van de parkeergarage bij het Antonius lijken in een patroon te passen. Er zijn enkele soortgelijke incidenten geweest bij publieke gebouwen de afgelopen jaren. Zoals de ingestorte opgang van een parkeergarage boven een supermarkt in Wormerveer in 2018. En de instorting van het dak van het AZ-stadion in Alkmaar in 2019. En ook het instorten van een deel van een staantribune in het Goffertstadion in Nijmegen in 2021.
Gebrekkig toezicht en geen controles
Experts wijten al deze incidenten aan gebrekkig toezicht en controles in de bouwsector. Ondanks aanbevelingen van de OVV om het toezicht te verbeteren, blijft effectieve handhaving uit. Het toezicht op constructies van gebouwen schiet ernstig tekort.
Zo zegt Simon Wijte, hoogleraar betonconstructies aan de TU Eindhoven: "Het gaat weliswaar om incidenten die technisch steeds net iets anders in elkaar zitten, maar het probleem, de organisatie van de bouwsector, is telkens hetzelfde." Volgens Wijte zijn de richtlijnen voor het toezicht op de bouw recentelijk wel verbeterd, maar die zijn nog niet allemaal gecontroleerd.
Een andere expert meent dat met betere controles veel ongelukken in de bouw voorkomen hadden kunnen worden. Rob Nijsse, emeritus hoogleraar Building Engineering aan de TU Delft: "Al dertig jaar functioneert de bouw niet goed. De toezichthouder is ernstig onderbemand: bouwambtenaren zetten een stempel op de plannen en sturen die terug, er is niemand die de bouw serieus controleert."
De experts vrezen dat er zonder beter toezicht nieuwe incidenten zullen gebeuren. Met slachtoffers wellicht.
Bronnen: Volkskrant, Onderzoeksraad
