Volgens het jaarlijkse werkgeversonderzoek van Ipsos I&O wordt er door 55 procent van Nederlandse werkgevers bewust nagedacht over het mobiliteitsbeleid. Toch staan in slechts 17 procent van de cao’s afspraken over de verduurzaming van het mobiliteitsbeleid.
Dit percentage loopt uiteen per sector. Zo heeft 22 procent van niet-commerciële dienstverlening (zorg, onderwijs, overheid) duurzame mobiliteitsafspraken, waarvan 82 procent kiest voor ov-vergoeding. In de commerciële dienstverlening staat in 14 procent van de cao’s afspraken over duurzame mobiliteit, terwijl dat in de bouw en industrie slechts 9 procent is. In deze industrie zijn ook de meeste regelingen voor autogebruik te zien, zoals leaseauto’s en vergoeding van parkeerkosten.
Het onderzoek is uitgevoerd onder ruim 1.000 werkgevers met meer dan 100 werknemers en is in opdracht van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat.
Auto favoriet
Autogebruik is ongeacht sector nog steeds het meest populaire vervoersmiddel: zo’n 60 procent reist met auto of motor naar het werk. Omdat medewerkers steeds vaker zijn gaan thuiswerken, wordt er wel minder vaak naar kantoor gereisd sinds 2020. Voor FM’ers is dit een kans door in te spelen op alternatieven voor de auto, zoals fiets- en ov-stimulansen.
Zes op de tien werkgevers geeft aan dit jaar hun wagenpark te willen verduurzamen, bijvoorbeeld door minder duurzame voertuigen te vervangen met hybride of elektrische auto’s. Dit levert een CO2-reductie op zonder dat medewerkers hun reisgedrag hoeven te veranderen.
