Net nu we over alle big data beschikken om de ideale voorraad te creëren, houdt Slimstock een pleidooi voor intuïtie. Misschien gaat dat 'pleidooi' wat ver, maar Slimstock wil graag dat je het overzicht niet uit het oog verliest.

Voorraadbeheerder Slimstock heeft net enkele klantendagen achter de rug. Daar heeft het bedrijf de klanten beter leren kennen, maar de klanten hebben ook van elkaar geleerd. Soms is de beste adviseur iemand die hetzelfde doet in een andere branche. Jan Kraaijeveld: 'Het winnen van een prijs schept verantwoordelijkheid'.

Wel eens van de 80/20-regel gehoord? Dat tachtig procent van de artikelen twintig procent van de omzet doet? Met een ABC-analyse zet je de voorraadartikelen in volgorde van belangrijkheid. "Het zal je verbazen welke artikelen bovenaan en onderaan staan."

Is een ideale voorraad moeilijk? Niet met het bouwstenenmodel van Slimstock. In vijf stappen heb je met dit model een gestructureerd verbeterplan in handen voor een optimale voorraad. Slimstock, een Nederlands bedrijf dat al sinds 1993 Europees marktleider is, ontwikkelde een bouwstenenmodel waarmee elke auto-importeur, grossier en distributeur van auto-onderdelen direct aan de slag kan.

Bedrijven investeren in voorraadsystemen en -processen, maar hoe zit het met de investeringen in mensen? In tijden van crisis of economisch herstel is het trainen van mensen vaak het eerste wat afvalt. Dat kan anders, zegt Slimstock, maar hoe dan? En waarom speelt Slimstock graag het spel?

Er wacht de groothandels en leverende partijen in de autobranche een consolidatieslag: LKQ/Fource en Alliance zijn alvast begonnen. Jan Kraaijeveld van Slimstock neemt ons mee tijdens een uitgebreid interview over de toekomst van de autobranche - over zwarte zwanen en speedboten en de nadelen van emotie in voorraadbeheer.

De voorraad krijgt pas aandacht als het misgaat. Dan is het magazijn overvol of onderdelen zijn regelmatig uitverkocht of een leverancier laat het bedrijf in de steek of de boekhouder vindt dat er te veel geld in de voorraad zit. Volgens Jan Kraaijeveld van Slimstock hebben bijna alle automotive bedrijven hier mee te maken. Hij heeft ook de oplossing.

Bij Geevers Auto Parts raakten de magazijnen vol en lagen de verkeerde onderdelen op voorraad. Om het tij te keren werd het volledige voorraadbeheerproces onder de loep genomen. Door dit verbeterprogramma is er inmiddels voor 2 miljoen euro aan overtollige voorraad opgeruimd en is de beschikbaarheid met tien procent verbeterd. Edwin Karelsen en Dirk van Dooren leggen uit hoe ze dit hebben gedaan.

Een persoonlijke touch geven aan de auto wordt steeds populairder en de autofabrikant springt hier handig op in. Naast diverse keuzemogelijkheden in afwerking van het interieur zijn er uiteenlopende verfraaiingen aan de buitenzijde mogelijk. Van een stickerset tot een zwart gewrapped dak. We namen een kijkje bij het wrappen van een dak en bumper bij een autobeletteringsbedrijf. Is wrappen wellicht ook iets voor de schadehersteller?

Ooit was Peugeot een merk dat lichtvoetige auto’s als de 205 bouwde. Opvolgende generaties zijn weliswaar aanzienlijk verfijnder geworden, maar lijden ook aan de welvaartskwaal ‘zwaarlijvigheid’. Zodat op papier lekker gespierde versies in de praktijk niet echt spectaculair rijden. Goed nieuws: oude tijden lijken te herleven. De nieuwe 208 is lichter, kleiner, leuker en – ook nooit weg – technisch interessant.